TMC, TC et écomalus pour 993 S ou 4S

Bonjour à tous,

Avez vous une idée du montant des taxes à payer pour la 993 S ou 4S

Merci

Eddy

Bien le bonjour,

Concernant la taxe de mise en circulation, tout dépend de l'année de la première immatriculation de votre véhicule car il y a une dégressivité de la taxe chaque année

Par exemple, si votre 993 est de 1994, le montant de la TMC s'élevera à 61,50€ car + de 15 ans ( ce qui est normalement le cas pour toutes les 993 car il me semble que la 996 a pris le rélais dès 1998)

Au niveau de la Taxe de circulation annuelle, c'est la puissance fiscale qui détermine son montant:

Par exemple pour un 3.6l , il faudra compter sur une taxe de +- 1450€/ an. ( voir lien ci-dessous pour + d'infos)

http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf/folder-taxe-de-circulation-2011-2012.pdf

Enfin au niveau de l'éco malus, c'est le taux d'émission de C02 qui fait fois, ou à défaut, la consommation mixte du véhicule reprise sur le certifcat de conformité et/ou carte grise. A défaut de ces infos ( ce qui est plus que probable pour une 993), une taxation "par défaut" sera appliquée et s'élève (pour le moment!!!) à 500€
ATTENTION: il est préférable de ne pas essayer d'estimer la consommation mixte et/ ou le taux de Co2 d'une Porsche de 15 ou 20 ans car le risque d'une majoration de la taxe est plus que probable (cela peut monter jusqu'à 3.000€)

Voilà, jespère que ces infos vous seront utiles!

Bien à vous,

Cédric. (N°73)

Bonjour,


Je viens de téléphoner à la région wallone. Si pas de gr CO2 sur les papiers, il faut appliquer une formule magique :
consommation mixte x 23.9 (voiture essence) = gr CO2

Maintenant je ne sais pas si la consommation mixte est renseigné sur les papiers d'une 993. J'espère que non sinon je risque de vite laisser tomber mes recherches pour une belle 993

Si quelqu'un a une 993, il pourrait vérifier sur ses papiers ?

Merci.


Bip

Bonjour ami Porchiste,
Je suis propriétaire d'une 993 C2 Cabrio de 1995.
Je ne t'étonnerai pas en te disant que j'en suis enchanté.
Je viens de vérifier mes documents et je ne vois pas trace de consommation mixte.
Par contre, les consommations à 90 km/h (7,5 l), à 120 km/h (9,2 l) et en cycle urbain (17,4l) y sont mentionnées.
Quand je l'ai achetée l'éco malus n'était pas encore d'application. Je ne peux donc te renseigner d'avantage à ce sujet.
La Porsche 993 est un très bon choix tout comme la 964 que je connais très bien également.
Elles sont certainement sensiblement moins efficaces que les Porsche modernes type 997 mais ce qui est certain c'est qu'elles offrent des sensations de très hauts niveaux.
L'échappement sport et le sound packet sont très conseillé tellement la sonorité moteur est améliorée et magnifique.
Bonne chance pour ta recherche.
Alain

Merci pour ta réponse.
Je vérifirai sur la targa que je devrais aller voir d'ici peu.

Je viens de commander quasi tous les flat6 qui ont un guide d'achat sur les 993. Je devrais les recevoir la semaine prochaine.
Par contre celui qui m'intéresse le plus (pour en apprendre plus en tout cas) est épuisé.
Peut-ere peux tu m'en dire plus sur ce que vaut une boite titronic sur 993 ?

Merci d'avance.

Bip

Bonjour,
Ma 993 est dotée d’une boite manuelle. Je n’ai jamais eu l’occasion de tester la boite tiptronic .
J’éviterai donc de donner un avis trop catégorique.
Voici toutefois mon avis à ce sujet.
Boîte tiptro = +/- boîte auto ancienne génération.
Boîte auto ou boîte manu c’est avant tout une philosophie. On aime ou on n’aime pas et chaque avis est respectable. Cela dépend avant tout de ton style de conduite et de ce que tu attends de ta Porsche.
Si ta conduite est globalement cool alors la boite tiptro te conviendra très bien. Dans le cas contraire c’est moins sûr.
En ce qui me concerne mon style de conduite n’est pas suffisamment cool pour que cela me convienne.
A toi de voir et à tester sans te laisser impressionner par la puissance moteur car le critère clef n’est pas là…
Bon choix…
Alain

C'est sûr qu'Alain t'es pas toujours "cool" ...... dans ta conduite ...... mais dans la vie là ..... t'es super cool !!!!!
A très bientôt, Michel (en forme, dimanche).

Merci pour les infos Alain P.
Je pense effectivement me diriger plus vers une boite manuelle.

Pour ma part je suis allé voir une 993 targa dimanche. Etat intérieur impeccable.
Extérieur quelques éclats sur le devant suite à des cailloux. Il y a aussi un petit coup sur l'aile arrière droite (surment quelque chose qui est tombé dessus)
J'ai regardé les bords de pare brise. Il y a un coté ou il y a une gonflette. Ca laisse penser qu'il y a un début de rouille. De ce que j'ai pu lire sur le sujet, ca doit venir
d'un changement de pare brise qui n'a pas été fait en concession porsche (ils mettent un lubrifiant quand ils changent le pare brise pour éviter ce genre de problème, chose qui n'est pas fait chez un garage normal. )
Le targa est vraiment magnifique. Voiture très bien entretenue.
Il y a juste les 4 pneus à changer. Il s'agissait d'une 285cv avec varioram.

Ce qui me fait hésiter est le kilométrage. Elle a 195000km.
C'est une voiture allemande, qui est partie en angleterre pour revenir en belgique il y a 4ans.

++

Bip

Salut Bip,
Demande à faire un essai.
maintenant, 195000 km pour une 993, ce n'est pas encore grand chose, il est courant qu'elle en fasse plus de 500.
Il faut voir le suivi du carnet, avec le numéro de châssis voir si les options d'origine correspondent bien à celle-ci, l'état général et le prix.
La targa avait des jantes spécifiques, vérifier également si elles sont bonnes.
Le problème de corrosion de tour de pare-brise est très connu sur cette voiture. Donc, rien d'étonnant.
C'est une auto très fiable, que je conseille également en boite manuelle, mais dont le réglage châssis demande beaucoup d'attention pour qu'"elle aille bien".
Bien à toi

Merci pour les conseils.

Les jantes d'origine étaient bien là. Elles sont superbes. Il y a juste un petit coup sur une.

Les options, je ne les ai pas vérifiées une à une. Je le ferai la prochaine fois que j'irai la voir (si le propriétaire ne la pas encore vendue)
J'attends ma commande des flat6 avec guide d'achat sur 993 cabrio,targa et S. Je veux vraiment savoir ce que je dois vérifier avant de l'acheter.
Je n'ai pas envie d'avoir des problèmes après mon achat surtout à ce prix là.

Pour les petites bulles près du pare brise, si je veux les refaire, il faut refaire une peinture complète ?

Comment je peux sentir si le chassis demande un réglage ?


++

Bip

<<edit>> La targa a été vendue

Je ne pense pas que tu doives attendre les flat 6.
Crois en nos conseils.
Cela fait des années que nous connaissons les Porsche, que nous discutons avec des propriétaires et que nous avons aussi lu des Flat 6 et RS magasine.
Pour la 993, un principal défaut : corrosion autour du pare brise.
Une difficulté réglage du chassis (pour les connaisseurs). Pour le reste, il s'agit d'un véhicule très fiable, comme les 3,2 et 964 (2ième génération).
Pour le pare brise, pas besoin d'une peinture complète : une réparation locale suffit.
les options, mais surtout la couleur sont à vérifier par rapport à l'origine. ceci est valable pour tout véhicule, afin d'avoir un indice d'un éventuel accident ou non.
En résumé, si ton prix est bon, fonce, c'est vraiment une bonne auto

Bonjour,
je t'invite à acheter le RS magazine de ce mois. il y a justement un article spécifique sur les 993 targa.
Bonne journée.

Bonjour,

Merci pour l'info. Je vais tacher de le trouver. Sur Bruxelles, impossible de trouver le flat6 ou le RS mag dans tous les kiosques de gare centrale.
Je vais aller voir sur Mons.

La targa que j'étais allé voir avait disparu des annonces mais vient de réapparaitre.


++

Bip

ps: Votre balade de dimanche donne envie d'y participer

Bon voîlà j'ai rendez-vous lundi soir pour faire l'essai de la targa.

Je vous informerai de mon avis sur la voiture.
Vous aurez peut-être bientôt un nouveau membre


Bip

ps: j'ai trouvé le RS. Article bien sur la Targa mais un peu court à mon goût

Bon voilà j'ai essayé la 993 targa.
Le moteur ronronne sans problème.

J'ai tout regardé. Je suis tombé sur 2 choses qui m'embêtent.
1°) Le targa fait du bruit malgré tout ce que j'ai lu. il craque pas mal. Peut être un problème de joint usé.
2°) Le rideau de protection contre le soleil du targa est cassé.

Sinon pour le reste tout est OK.

Pouvez vous me dire ce qu'il faut prévoir au niveau entretien par an pour une 993 ?
Sachant que je ferai suremet moins de 5000km.

Quel type d'assurance avez vous ?
Avez vous fait expertisser vos voitures ?

++

Bip

Salut Bip
to qui craque un peu, cela peu être normal. Peut être mettre un peu de parafine dessus.
Tu sais, sur les voitures actuelles avec toit panoramique, cela craque souvent également. J'avais une X5 avant avec un TO panoramique, il se soulevait et faisait du bruit à partir de 140.  Sur mon A4 Allroad à partir de 220.  Ici, tu es avec un coupé sport, donc avec un chassis encore plus rigide => ce n'est pas anormal qu'il craque. A mon avis, la solution, c'est un peu de parafine, et le toit bougera encore, mais il ne fera plus de bruit.
Pour le rideau, ben... pas le choix, faudra le remplacer.
Pour l'entretien, comme je fais de l'ordre de 3000 Km par an, j'y vais tous les deux ans.  Sans pièce particulière à remplacer, tu es autour des 600 euros dont 300 d'huile.
Pour l'assurance, on a 2 solutions à te proposer, mais c'est de l'ordre de 600 euros par an en mini omnium.  De préférence avec expertise pour l'estimation de la valeur.
En tous les cas, c'est comme cela que je fonctionne.
bonne soirée.